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青岛冷库安装制冷压缩机电机烧坏检测和维修方
发布者:admin 发布时间:2019-10-09 阅读:

青岛冷库安装检测和维修制冷压缩机电机的方法有哪些?你认识你所有的朋友吗?今天就了解更多有关最冷细菌的信息! 压缩机是制冷系统的主要组件。发动机冷却压缩机故障(以下简称压缩机)可分为发动机故障和机械故障(曲轴,连杆,活塞,阀板,汽缸盖垫圈等)。机械故障通常会导致发动机过载甚至熄火,这是发动机损坏的主要原因之一。 发动机损坏主要是由定子绕组绝缘层的损坏(短路)和开路引起的。当定子的绕组损坏时,很难及时发现它,并且绕组可能会燃烧。一旦绕组被燃烧,某些现象或焚烧的直接原因就被掩盖了,这使得事后分析变得困难并且使调查变得困难。 但是,电动机的运行与正常的吸收功率,合理的电动机负载,良好的散热以及漆包绕组线绝缘保护是分不开的。 从这些方面来看,不难发现该单元点亮的原因仅是以下六个方面: (1)充电和失速异常; (2)由金属屑引起的绕组短路。 (3)接触器问题。 (4)缺相和电源电压异常。 (5)冷却不足。 (6)用压缩机吸气。 。实际上,由多种因素引起的电机损坏更为常见。 1次异常充电和失速 发动机负荷包括压缩气体所需的负荷和克服机械摩擦所需的负荷。如果压力比太高或压力差太大,则压缩过程将更加困难,由于缺乏润滑而导致的摩擦阻力会增加,在极端情况下,发动机失速会增加。相当大的发动机负荷。 润滑不足和增加的耐摩擦性是造成负载异常的主要原因。稀释润滑油,润滑油过热,结焦和润滑油变质,缺油会破坏正常润滑,导致润滑失败。将液体稀释以稀释润滑油,这会影响摩擦表面上正常油膜的形成,甚至消除原始油膜,从而增加了摩擦和磨损。压缩机的过热会使润滑油变薄,甚至在高温下结焦,这会影响正常油膜的形成。系统不能很好地回油,压缩机的油用完了,自然不可能维持正常的润滑。曲轴的高速旋转和连杆活塞的高速运动,未保护的油膜摩擦面迅速加热,并且局部高温导致润滑油焦油蒸发或形成,这使工件的润滑复杂化并在几秒钟内造成严重的局部磨损。润滑故障,局部磨损和曲轴旋转需要更大的扭矩。由于发动机扭矩低,在润滑故障(家用空调压缩机,例如冰箱,家用空调压缩机)失效后,经常会发生阻塞现象(发动机无法转动)并进入无限循环。 “堵转保护热堵转”,发动机只燃烧时间问题。半封闭式大功率压缩机的电动机具有高扭矩,局部磨损不会引起阻塞,并且电动机的功率会随着负载在一定范围内增加,从而造成更严重的磨损,甚至引起卡死(活塞卡住)在气缸中)。内部),连杆断裂,损坏严重。 阻断时的电流(阻断电流)约为正常工作电流的4至8倍。当启动发动机时,峰值电流可以接近或达到失速电流。由于电阻的热量释放与电流的平方成正比,因此在启动和解钩期间的电流会导致绕组快速缠绕。热保护功能可在失速期间保护电极,但通常不会迅速反应且无法防止
 

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